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第341章 沪汽求饶（第1页）

“从老同学那里得来的消息，沪汽那边的桑塔纳，从年初一直积压到现在，库存已经超过了六万台。

价格呢，目前的消息是，大众那边的意见是定到7万元，基本上是成本的五倍。

不过沪汽的厂长老张，意思是定到16万，因为定价的事情，已经僵持几个月了。

而且，这件事情，已经闹到了部里去，现在各持己见的人都有自己的理由。

谈到现在，价格反倒不是最为关键的点了。”

季鹏伟手里拿着一份厚厚的文件，不停的翻阅着。

“首先是零部件，大部分沪汽没办法做到国产。

毕竟之前新进的机床和设备，都是优先供应一汽和二汽，以及关系近，位置更近的北汽。

后来咱们广汽立项，大头又紧着咱们，所以沪汽的设备，一直说不上好。

再加上大众的要求就是，必须要使用从汉斯国进口的定制机床和设备，加剧了这一情况。

然后是售后这一块，目前国内的汽车，基本上都是供应机关企事业单位和部队。

这些单位呢，都有合作或者自己的汽修厂，所以平日里维护、保养、维修什么的，都很方便。

此次沪汽是打算彻底放开，对全国进行销售，那么维护、保养、维修这件事情，就是一个很大的问题。

毕竟，是面对全国，各地不可能修车还要送到沪市吧。

再接着呢，就是加油站。

这个比维护、保养还要麻烦。

往年呢，油料都是国家管控的，按需分票券去加油。

若是放开，让社会的上的人和车辆，都去加油，这么大的冲击和工作量，以目前国内加油站的数量。

一时半会根本供应不上。

更别提咱们国内采油炼油的水平非常差。

一汽和二汽的东风、解放经常出现问题，化油器总坏，也跟油品脱不了关系。

而且，若是低价卖，国内一下子多了那么多车，油料能不能供应不上，也是个大问题。

最后就是，沪汽肯定也是知道咱们厂生产的车辆情况。

担心咱们狙击他的同时，捞了他们打下的基础，这不，到现在都没吵出个结果。”

很快，季鹏伟就将沪汽拖延着没有上市的原因，讲了个清清楚楚。

其实这些事情，方想都很清楚。

但方想一直认为这都不是桑塔纳卖高价的原因。

也就是为什么当初听到沪汽要跟大众合资的时候，反应那么大。

这些理由都其实还好说，毕竟客观因素在这里摆着，多少也能谅解一二。

可单一个大众从国内捞走了那么多钱这件事情，方想就极为愤愤不平。

我努力了这么多年，从国外赚了那么多外汇回来。

然后让你一个大众又都给赚走？我不成冤大头了？

“咱们现在准备留在国内销售的宏光、北斗星现在的库存也超过了五万台。

本来资金压力也挺大的，不过前阵子国外打了一个亿回来，现在资金方面，也不是问题。

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